据《科创板日报》报道，周一，美国汽车制造商福特表示，由于芯片短缺、需求疲软，即日起至 2 月 19 日，福特位于德国萨尔路易市的工厂将停工停产。据悉，这家工厂有约 5000 名工人，负责生产福特在欧洲销售最旺的车型福克斯。
上周，同样是由于芯片短缺，福特宣布暂时关闭位于美国肯塔基州的 SUV 工厂。此外，由于关键零件的供应中断，福特设立在印度金奈附近的 Maraimalai Nagar 工厂也宣布，将把工人的庞格尔节假期延长一周。
此前分析师称，受冲击较大的主要是芯片密集的中高端汽车，造成汽车芯片产量不足的根本原因是 8 寸晶圆紧缺，并非制裁所致，全世界汽车芯片 30% 的市场在中国，汽车芯片不会成为下一个手机芯片。关键字：福特引用地址：缺芯风波席卷全球，福特关停多家工厂
许多人都为了追求刺激而开快车，但是超速后通常要浮出沉痛的代价。轻则被罚款扣分，造成交通事故还会对生命财产造成损害。而老牌汽车厂商福特为避免由超速带来的罚单和事故最近开发出了一种新技术，汽车通过内置的智能限速技术防止驾驶员出现超速的行为。目前，福特的这项技术将首先在欧洲地区的S-Max车型上开始做试用，未来将在全世界内推广。 据悉，这个智能限速技术通过安装在挡风玻璃上的摄像头，车载系统能够抢先一步读取并识别道路旁的限速标识牌，并且让驾驶员提前做好减速的准备。同时，汽车内不会自动调整油箱输送到发动机燃烧的油量，来控制速度降低到限速范围以内。若用户不需要该功能，可以在控制台上选择禁用或暂时关闭智能限速功能。 目前
黑莓 周一宣称，该公司已与 福特 汽车公司签署了合作协议，按照协议规定，双方将直接展开合作，以此推动福特公司使用黑莓的QNX安全操作系统。目前，福特公司正在加大努力措施，研发 无人驾驶 汽车。 与福特的合作交易，是黑莓公司首个直接与大型汽车制造厂商之间的合作交易，尽管黑莓目前也将汽车系统相关的技术出售给汽车行业的其它供应商。 此前，黑莓在智能手机领域曾经有过辉煌的业绩，但在苹果、谷歌(微博)和三星等对手的挤压之下，黑莓在智能手机市场节节败退。如今，黑莓已经将自己的未来寄希望于进一步拓展软件产品方面，包括将软件产品销售给汽车制造商和其它制造商等方面。 Panasonic Automot
据外国媒体XDA报道，福特周一（2月1日）宣布与谷歌合作，并将从2023年开始使用安卓系统为其车辆的信息娱乐系统提供动力。福特汽车还透露，它将利用谷歌的云服务来处理数据、AI和机器学习。 新的集成意味着福特汽车和林肯汽车的驾驶员可以在汽车上使用GoogleAssistant、地图以及其他应用程序和服务的权限，车主不需要Android手机就可以访问这些服务。 另外，该系统将与CarPlay兼容，因此iPhone用户也能用的，目前其使用的亚马逊Alexa也将继续支持。 福特汽车称，借助Android和云服务为其汽车提供动力，福特将能够向客户发送有关维护请求甚至以旧换新警报。并且，Google的技术也将允许汽车制造商
利用手势、点头或是竖起拇指就可帮助驾驶员、行人和骑自行车的人了解对方在做什么，但没人类驾驶员的 无人驾驶 汽车该怎么样与周围的人或物交流呢？据外国媒体报道， 福特 （Ford）正在测试一种交流方法，使用灯光指示汽车正在做什么以及接下来要做什么。该方法是福特公司研究通信接口的一部分，将帮助无人驾驶汽车与其他道路使用者进行交流。 为了确认和保证测试尽可能真实且自然，福特在其Transit Connect货车上安装了“人类汽车座椅”（Human Car Seat）。该车看起来像是一辆无人驾驶汽车，但是驾驶员藏在在座位里，观察人能更有效地测试安装在车顶的灯条的反应，该灯条会闪烁着白色、紫色和蓝绿色的灯光，指示该车辆何时在行驶、即将驶向的
测试三色灯条视觉语言 帮助无人驾驶汽车与行人交流 /
福特和无人驾驶汽车技术公司Argo AI多年来一直在合作，为福特汽车带来高水平的无人驾驶功能。迄今为止，大部分合作都是测试无人驾驶出租车服务以及试行最后一英里交付。据外国媒体报道，近日福特似乎有兴趣扩大这种合作伙伴关系，专注于中间一英里交付。 图片来自：福特 福特首席执行官Jim Farley表示：“福特越来越对物流交付感兴趣。这种战略转变与我们的商用车业务一致，因为我们的客户对中间一英里越来越感兴趣。” Farley还指出，福特有兴趣继续与使用福特汽车将Argo应用带入生活的合作伙伴进行战略合作。据Argo发言人表示，Argo和福特正在与Lyft合作，在其位于迈阿密和奥斯汀的叫车平台上推出无人驾驶汽车，两家公
同Argo AI扩大合作 ，专注中间一英里无人驾驶交付 /
福特和三星SDI日前宣布，双方将在新的电池技术上展开合作，以提升汽车、卡车和其他车辆的节能性，并降低车辆重量。在于旧金山举行的活动当中，两家公司展示了一种新型双电池系统，它将锂离子电池与铅酸电池相结合，并通过启停发动机延长了汽车铅酸电池的寿命。 福特产品研发工程副总裁Kumar Galhotra介绍道，在那些使用启停发送机节省燃料的普通汽车当中，铅酸电池是必不可少的。但若使用太过频繁，这种电池会出现损耗。 “启停的意思是你必须重新再启动电池——而这需要一直去使用铅酸电池。但如果拥有了这种再生制动和并行电池机制，铅酸电池也就可以变得更效率，”Galhotra说道，“现在，我们大家可以更加频繁地使用启
推出安全系统SecuriAlert 可检测车辆入侵并发送警报至车主手机
虽然汽车警报器可以防盗，但是在城市，车辆可能整晚停放在街道上，车主可能会忽视警报，没有意识到警报来自自己的汽车，或没办法听到警报声。据外国媒体报道，针对这一问题，福特推出了与智能手机连接的安全系统SecuriAlert。 激活后，如果识别到任何车辆活动，包括试图开门或用钥匙进入，SecuriAlert就会向车主的智能手机发送通知。当车辆不在视线范围内，或无法听听到警报声时SecuriAlert可使车主更加安心。 车主可使用FordPass智能手机应用程序，轻松快捷地开启或关闭该功能。当车主离开车辆时，可启动SecuriAlert。一旦激活，系统将利用车辆现有传感器，识别是否有人试图进入车辆。FordPass Connect使用
凭借20多年的混合动力汽车研发经验，福特开发出了一种电池模型试验，这种试验能够模拟锂电池经过10年或15万公里的工作后的损耗情况。这项试验被称为“关键寿命试验”（Key Life Test）。 近年来才在电动车界逐渐采用的锂铁电池并没有像普锐斯采用的镍氢电池一样的长达十年的市场考验，直到今天，我们也没有一点实车完成如此漫长时间的测试。 针对这样的一个问题，福特公司在2010年在《国际能量研究期刊》(International Journal ofEnergy Research)上发表学术论文并介绍了这项试验。 公司的耐久性试验既包含电池组，也包含电池芯，试验中模拟了多种恶劣环境，包括亚利桑那州凤凰城的14
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近几年，无人驾驶始终是一个热门话题，无人驾驶层级的不断的提高对传感器的要求有着新的变化，比如在数量上的增加，在分辨率上的提升等。 目 ...
一、BMS系统简介新能源电动汽车控制管理系统主要由电池管理系统（BMS）、充电机控制单元、电动机控制单元和整车控制单元（如图1）等组成。图1： ...
汽车继电器是一种重要的电子元器件，常用于汽车电路中的开关控制，例如车灯、喇叭、电动窗户等。本文将介绍汽车继电器的原理、结构、分类、 ...
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