依据世界船级社协会（IACS）最新发布的IACS UI GF13-UI GF15和世界海事安排（IMO）发布的MSC.1 /Circ.1591的有关要求，我国船级社（CCS）发布《天然气燃料动力船只标准》2018第2次改变布告。首要修订内容如下：

  1、对原标准新增条文4.6.1.3，补充规定标准4.6.1.2中给出的可选装载极限选项为4.6.1.1条的代替方案，而且仅当运用4.6.1.1中的公式核算的装载极限值低于95％时才适用；

  2、对原标准条文8.2.1.1，补充规定防火系指结构防火，不包含脱险通道；

  3、对原标准条文8.2.2.2，补充规定“其他有较大失火风险场所”应至少考虑的场所规模；

  4、对原标准新增条文8.3.1.2，补充规定含有燃料制备设备的围蔽场所应装备的救活体系要求；

  5、对原标准条文9.2.2.2（1）中的脚注21，补充规定燃料舱场所的风险区域区分要求；

  6、对原标准条文12.1.3.2，补充规定液位指示器仅用于显现报警状况，可为液位开关（起浮开关）型式；

  7、对原标准条文12.2.1.2（3）的“每次干坞”添加新脚注31，补充规定其关于货船和客船的详细意义；

  8、对原标准条文12.2.6.2做修正，列举了至少3种承认通风体系运行时具有“所要求的通风才能”的可接受办法。

  《天然气燃料动力船只标准》2018第2次改变布告将于2019年1月1日收效。

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