既然是迈巴赫，就肯定不是之前的奔驰GLS了，所以，除了外观造型上显得更为奢华大气，坐进车内之后，迈巴赫GLS营造的，完全是不同于奔驰品牌的另一种奢华感了。这车内空间，哪像一个SUV车型啊，更像一个豪华的飞机公务舱。乘坐舒适性，显然是毋庸置疑的，那么，驾驶舱呢，不仅同样奢华，也极具现代气息。如果说迈巴赫S级轿车，车主跟多的是愿意坐在后排，那么，迈巴赫GLS，似乎会吸引车主，更多地坐在驾驶室的位置，亲自体验。作为一款梅赛德斯-迈巴赫，内饰的舒适性与豪华性毋庸置疑。

  全新GLS 600 4MATIC礼尚版标配了同级独有的智能魔术车身控制管理系统和脱困辅助系统。前者可独立控制每个车轮的弹簧和悬架阻尼特性，有很大效果预防侧倾与颠簸，配合创新路面扫描功能和转向平衡模式，将舒适平稳的驾乘体验提升至全新水准。在复杂地形上，可通过中央触摸屏独立调节每个车轮的悬架高度。当车辆深陷沙地或雪地时，脱困辅助系统会自动高效地反复升高降低悬架高度，增强轮胎的抓地力和牵引力，让车辆摆脱桎梏。

  既然是迈巴赫，就肯定不是之前的奔驰GLS了，所以，除了外观造型上显得更为奢华大气，坐进车内之后，迈巴赫GLS营造的，完全是不同于奔驰品牌的另一种奢华感了。这车内空间，哪像一个SUV车型啊，更像一个豪华的飞机公务舱。乘坐舒适性，显然是毋庸置疑的，那么，驾驶舱呢，不仅同样奢华，也极具现代气息。如果说迈巴赫S级轿车，车主跟多的是愿意坐在后排，那么，迈巴赫GLS，似乎会吸引车主，更多地坐在驾驶室的位置，亲自体验。作为一款梅赛德斯-迈巴赫，内饰的舒适性与豪华性毋庸置疑。

  车尾方面，两条贯穿式的镀铬饰条搭配两段式的LED尾灯增加车尾的层次感。车尾的双边共四出的矩形排气管装饰件，排气管口被分隔成上下两层，同时，镀铬后护板展现其性能车特质。

  在静谧性方面，全新梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV不仅采用了整车降噪组件和填充吸音材料的轮胎，使用夹层玻璃的风挡也具有隔绝声音的效果，同时能反射紫外线。多区域空调系统的轻微噪音也被考虑在内，因此风扇电机采用了橡胶轴承。在静谧的车内环境中，带有26个扬声器、双向车内通讯系统和主动式降噪功能的Burmester?高端3D环绕立体声音响系统（全新GLS 600 4MATIC礼尚版标配），让纯净音质得以完美展现。

  现阶段，迈巴赫S级轿车持续火热加价销售中。此次，梅赛德斯-迈巴赫又推出了基于奔驰GLS打造而来的梅赛德斯-迈巴赫GLS，我们一起通过一组实拍了解一下它。

  全新GLS 600 4MATIC礼尚版标配了同级独有的智能魔术车身控制管理系统和脱困辅助系统。前者可独立控制每个车轮的弹簧和悬架阻尼特性，有很大效果预防侧倾与颠簸，配合创新路面扫描功能和转向平衡模式，将舒适平稳的驾乘体验提升至全新水准。在复杂地形上，可通过中央触摸屏独立调节每个车轮的悬架高度。当车辆深陷沙地或雪地时，脱困辅助系统会自动高效地反复升高降低悬架高度，增强轮胎的抓地力和牵引力，让车辆摆脱桎梏。