。新车定位中大型插混SUV，此次改款主要是针对造型和配置进行升级调整，全系搭载Drive-E 2.0TD高功率发动机和三电机四驱系统，综合续航可达1430km。

  2024款领克09 EM-P在设计上基本延续了现款车型的风格，依然采用了独特的分体式灯组设计，并配备直瀑式中网。前脸部分经过熏黑处理的直瀑式中网，使得整车更具运动感，提升了视觉效果。此外，新车还对前脸底部的导流槽格栅进行了微调，内部加入了独特的Y型镀铬饰条。值得一提的是，2024款领克09 EM-P还新增了一款名为“松林绿”的全新配色，这款新颜色为这款新车带来了清新纯净的质感。

  来到侧面，新车的门板上方的三段线条与底部内凹式造型相结合，呈现出强烈的力量感。隐藏式车门把手设计逐步降低了风阻系数，而B/C/D柱区域则采用了不同程度上的熏黑处理，增加了时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5042x1977x1780mm，轴距2984mm，提供6座和7座两种座椅配置供消费者选择。

  车尾部分，新车延续了领克品牌的家族式贯穿式鸥翼尾灯设计。此外，新车还采用了隐藏式排气管，并在上部配备了一个小尾翼。底部下包围区域则配有一个熏黑处理的扩散器，增强了整车的运动气息。

  进入车内，2024款领克09 EM-P的内饰设计展现出更强烈的科技感。一个显著的变化是，新车取消了车内的大部分物理按键，将功能整合到一个更大的悬浮式中控屏中。此外，新车增加了副驾驶显示屏，屏幕分辨率为1920*720，巧妙地安置在副驾驶遮阳板的位置，既具备遮阳功能，又能满足化妆和娱乐需求，实现三合一功能。副驾座椅还支持5挡头枕调节和一体式4向电动腿托，为乘客提供更舒适的乘坐体验。新车提供了象牙米和沙岩棕两种配色选择，同色全包裹的内饰设计逐步提升了整车的质感和高级感。

  新车在乘坐舒适性方面做了全面升级，车内配备了高级的NAPPA真皮座椅，为乘客提供舒适感受。第二排座椅支持横向移动功能，单侧座椅可以向内移动62.5mm或向外移动40mm，以适应不一样乘客的需求。这一设计使得第二排座椅之间过道宽度可以扩展至257mm，使得第三排乘客上下车更方便快捷。同时，第二排座椅也支持放倒，通过扶手按键操作能轻松实现座椅向内横移，为乘客提供更舒适的躺平姿态。

  在动力方面，2024款领克09 EM-P搭载了一台2.0T发动机，配合三电机组成的插电式混动系统。这款新车采用宁德时代为其定制开发的三元锂电池，确保了电池的性能和可靠性。动力系统最大输出功率为408kW，最大输出扭矩为844Nm，综合油耗低至1.0L/100km（WLTC），馈电油耗仅为7.5L/100km。此外，新车的百公里加速时间仅为4.9s，展现出强大的动力性能。

  除了智能电动四驱系统，新款领克09 EM-P还具备3种能源模式和4种动力模式，为用户更好的提供更多样化的驾驶选择。此外，新车还新装配了双腔空气悬架系统，可自动调节悬挂的软硬程度和离地高度，逐步提升驾驶质感。

  编辑点评：如今，花了钱的人汽车的要求日益多样化。为满足这些需求，汽车厂商要一直对旗下车型进行升级。在众多价格在30万左右的中大型SUV中，相比于新势力品牌，拥有深厚底蕴的老牌车企逐渐展现出更强的实力，而与沃尔沃有着深厚渊源的新款领克09 EM-p，无疑是其中的佼佼者。

  马自达刚刚发布了2025款马自达BT-50皮卡。自2020年推出第三代机型以来，BT-50已经改款了四次。然而，本次改款则是近四年以来最大改款车型。外形、内饰、安全配置和显示屏均有较大变化。

  从第一次公开亮相至今，历经6个月时间，极氪MIX终于迎来上市，2款版型售价分别为27.99万元和29.99万元，入门版比定位相近的燃油MPV本田奥德赛贵4.41万。吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧表示：

  新款GV70首次提供锋雅、运动2种外观套件可选，内饰配备新型方向盘，并换装与G80、GV80相同的27英寸OLED超大双联屏。

  25款的一大看点是全新正向开发的第二排座椅，它的靠背、坐垫有一层额外的悬浮层设计，4座还提供后排座椅长滑轨、32英寸可升降智能屏，6/7座还增加15.6英寸后排吸顶屏。

  据悉，比亚迪将扩大商业网络，其销售网点将拉近品牌与客户的距离，并计划在未来几个月内将数量激增至1倍或3倍。在德国等国家，全国覆盖范围将更大，到明年年底将从目前的26家经销商网点增加到120多家。在西班牙市场，明年将有40家官方经销商投入运营；而比亚迪的目标是占据欧洲电动和插电式混合动力汽车市场占有率的5%。