Velodyne激光雷达传感器为QinetiQ机器人防御车辆提供测绘和自动化能力
加利福尼亚州圣何塞，2022 年1月 11 日。Velodyne Lidar宣布与领先的跨国安防技术公司QinetiQ签署一份为期五年的激光雷达传感器销售协议。QinetiQ选择 Velodyne 传感器为其一系列无人地面车型（UGV）提供感知和测绘服务。
20 多年来，QinetiQ作为提供防御和快速反应功能的无人地面车辆（UGV）的领先供应商，提供从2.3kg到23,000kg的全系列无人地面系统。虽然QinetiQ的 UGV 产品最初是解决爆炸物处理和清理路线中的危险因素，但现在其系统多应用于各种运营任务中，使操作员远离不断变换的新威胁。
QinetiQ将使用 Velodyne Lidar 的新一代传感器作为其无人系统开放式架构的一部分。统一消息业务（UMS） 项目总监 Jon Hastie 表示： “与 Velodyne 达成合作对QinetiQ有巨大帮助，凭借其对技术路线的战略洞察力，使QinetiQ交付自动化系统时而更加具备竞争优势。此外，在操作方面还将让我们准时完成运输要求，为用户带来更高成本效益。”
Velodyne Lidar北美销售副总裁 Laura Wrisley 表示：“以任务为导向的尖端解决方案开发商QinetiQ获得了广泛认可，对于能够以激光雷达技术帮助国防部，在新型无人驾驶车辆自动化能力升级方面发挥了及其重要的作用，我们感觉到很自豪。 “
Velodyne 的激光雷达传感器助力安全、可靠和高效的无人驾驶。在拥堵和复杂的环境中，为无人驾驶车辆提供测绘和导航所需的数据要素，如测距、精度和分辨率。激光雷达可以检测周围人群和其他障碍物，帮助无人驾驶汽车在各种速度中安全导航，包括在一系列路况（例如雨雪天气）下的日夜兼程。
关键字：引用地址：Velodyne Lidar与跨国安防技术公司QinetiQ签署五年销售协议
记者近日从合肥工业大学获悉，该校首次制备出大晶粒非层状结构的硒化镍薄膜，并成功将其构筑为光探测器阵列，为新一代柔性 图像传感器 的研发提供了新的方法。相关成果日前发表在国际材料领域权威期刊《先进材料》上。下面就随传感器小编共同来了解一下相关联的内容吧。 未来可穿戴智能设备要求 图像传感器 具有柔性，可以弯曲折叠，而目前在数码相机中大范围的应用的集成 图像传感器 ，由于其硅基底不具有柔性，难以满足未来需求。而柔性低维材料被认为是硅基底的理想替代者。 该校材料科学与工程学院王敏教授和陈翌庆教授团队与韩国成均馆大学科研人员合作，提出了一种新的界面限域外延生长方法，成功制备出高质量大晶粒非层状结构硒化镍薄膜。课题组通过硒化镍微米带阵
为客户提供低成本和低功耗的节能解决方案 2011年8月，明尼阿波利斯，霍尼韦尔（纽约股票交易所股票代码：HON）传感与控制部发布新的HumidIcon™ 数字式温湿度传感器HIH-6130/6131系列。这种传感器将湿度传感器与温度传感器组合在一个封装内，并实现数字输出，具有行业内领先的精度和稳定能力，能够在一定程度上帮助企业减低成本、减少能耗。这一新系列新产品可用于HVAC(暖通空调)/制冷、呼吸治疗仪、婴儿暖箱和医疗等微环境应用。 霍尼韦尔HumidIcon™数字式温湿度传感器拥有行业领先的总误差带精度，提供在5℃至50℃补偿范围和10%RH至90%RH相对湿度范围的条件下±5 %RH的相对湿度精度。总误差带包括了所有能导致误差出现的因素
随着经济水平的发展和人民物质文化生活水平的提高，慢慢的变多的城市开始重视城市的夜间照明，智能照明也随之更加深入我们正常的生活。一方面，夜间照明能保证交通安全，方便我们正常的生活，美化城市环境；同时它还促进了经济的逐步发展和新的旅游项目（如哈尔滨的冰雕展）的产生。同时，中电网重磅推出的智能照明主题月活动更是对城市照明和家庭照明进行了完美诠释，城市夜景的绚丽光彩，智能照明功不可没。 一、越夜越美丽 绚美夜景是新的城市名片 春天来了，看樱花要去哪里？看油菜花要去哪里？网络上一搜索就能看到赏樱十大胜地，或者看油菜花不得不去的8个地方。那么，看夜景要去哪里呢？ 夜色迷离，城市不眠。绚彩夜景，慢慢的变成了很多国际性都市的名片，游走于夜色中的城市
Teledyne e2v 发布首款适用于任何光照条件、无运动伪影的 ToF
Teledyne e2v 发布首款适用于任何光照条件、无运动伪影的 ToF 传感器 Hydra3D+ Hydra3D+ 是首款适用于任何光照条件、无运动伪影的 ToF CMOS 传感器 法国格勒诺布尔，2023 年 1 月 10 日 — Teledyne e2v（隶属于 Teledyne Technologies ）发布新款飞行时间（ToF）CMOS 图像传感器 Hydra3D+，像素分辨率为 832 x 600，为多功能 3D 检测和测量量身定制。 Hydra3D+ 采用 Teledyne e2v 专有的 CMOS 技术，具有全新的 10 μm three-tap 像素，传输速度飞快（最快 10 ns），在 NI
Hydra3D+ /
该款传感器支持智能手机和平板电脑录制相当于240fps的全高清视频 东京-东芝公司2014年2月20日宣布推出1300万像素BSI1 CMOS图像传感器“T4K82”。该款图像传感器支持智能手机和平板电脑录制相当于240帧每秒（fps）（业界最高2帧率）的全高清视频。样品出货预定从3月份开始。 高速视频录制要求高帧率、短曝光时间，而这会导致图像曝光不足。“T4K82”采用“Bright Mode”技术，能将图像亮度提升至原来的4倍，实现相当于240 fps的全高清视频录制。这款新传感器能支持智能手机和平板电脑录制高质量的高速视频，并提供更多的影像功能，包括流畅的慢动作回放和高速连续拍摄。
加速度 传感器 是一种能够测量加速力的电子设备。加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是个常量，比如g，也可以是变量。加速度计有两种：一种是角加速度计，是由陀螺仪（角速度传感器）的改进的。另一种就是线加速度计。 加速度传感器的原理及技术 线加速度计的原理是惯性原理，也就是力的平衡，A(加速度)=F(惯性力)/M(质量) 我们只需要测量F就可以了。怎么测量F？用电磁力去平衡这个力就可以了。就能够获得 F对应于电流的关系。只需要用实验去标定这个比例系数就行了。 多数加速度传感器是根据压电效应的原理来工作的。一般加速度传感器是利用了其内部的由于加速度造成的晶体变形这个特性。当然，
在博世日本公司2016年9月28日于北海道举行的试驾会上，博世公开了仅利用超声波传感器的自动泊车技术，并在试驾会上利用配备该技术的实验车辆进行了演示。 演示在博世日本的“女满别技术中心”（北海道网走郡大空町）进行，使用的是以戴姆勒的SUV（多功能运动车）“梅赛德斯·奔驰B级”为原型开发的实验车辆。共配备了12个超声波传感器，在车辆的前后各安装6个，均为博世的产品。仅利用这些超声波传感器来监控车辆周边情况（图）。 自动泊车功能利用智能手机上的专用APP操作。驾驶员缓慢驾驶车辆，利用超声波传感器寻找能停车的场所。发现空的停车位后，车辆自动挂到R档（倒车档）。 在该状态下，长按智能手机画面的按钮，车辆会一边慢慢后退一边自动控
很多人都不明白，为何这么多人愿意花30万买一台特斯拉。某特斯拉车主曾表示，我买的不是车，是一台科技概念！这逼格老高了！ 譬如，去年发布的那款特斯拉皮卡Cybertruck的原型车上，你该不会是发现，它没有配备任何可见的雨刷？因为人家设计时就考虑，未来要装上激光雨刷！所以你别再说它卖的贵（顶配海外售价约合人民币50万），人家贵是有底气的。 那么，这个激光雨刷是不是线年，特斯拉就申请了一项专利，内容为使用激光清除挡风玻璃和其他玻璃表面的碎屑，该系统包括一个灰尘和碎片的探测系统，以及一个发射器，可以用脉冲激光束攻击粒子，而力度不会强到足以破坏玻璃的表面。 而据美国专利局（U.S.PatentOffice）公布
后，激光雨刷也来了，怪不得特斯拉敢卖这么贵 /
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研究进展
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2024年2月22日，中国上海 思特威（上海）电子科技股份有限公司，宣布推出5MP高分辨率快启物联网IoT系列图像传感器新品SC535IoT。 ...
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全新高功率密度传感器能够降低能量损耗，同时改进SiC和GaN技术的效率和可靠性美国新罕布什尔州曼彻斯特 - 运动控制和节能系统传感技术和 ...
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2024年2月1日，中国上海 思特威（上海）电子科技股份有限公司，重磅推出Cellphone Sensor(CS)Series手机应用5000万像素图像传感器产 ...
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