被认为是各行各业的关键传感技术，在机器人、无人驾驶、智慧城市等领域充当着推动者的角色。而近年来一直被寄予厚望的

  激光雷达被认为是各行各业的关键传感技术，在机器人、无人驾驶、智慧城市等领域充当着推动者的角色。而近年来一直被寄予厚望的固态激光雷达成为业内关注的热点。

  传感/测距方法。这一些方法包括脉冲TOF、AMCW TOF和FMCW。其次，综述了传统

  行业驶入快速地发展的快通道，整个产业都在等待着大的爆发。但事实上，当资本尚未涌入无人驾驶领域时，面阵

  不知不觉间，从1960年第一台激光器到现在，六十年弹指一挥间，激光雷达从最初的远程测距到眼科检查，再到推动扫地机器人进入千家万户。自动驾驶时代的到来，激光雷达更是站到了舞...

  本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。不知不觉间，从1960年第一台激光器到现在，六十年弹指一挥间，激光雷达从最初的远程测距到眼科检查，再到推动...

  随着科技的持续不断的发展以及有关政策的不断推出，无人驾驶汽车得到了快速的发展及强有力的保障。但是无人驾驶汽车的发展始终离不开一个重要的目标，那就是保障自身的安全。随着科学技术的不断...

  智能驾驶迎来风口，激光雷达乘风而起 2022 年将是 L2 向 L3／L4 跨越窗口期，智能汽车产业链迎来风口。受益政策驱动和产业链持续推动，汽车智能化发展如火如荼。根据...

  智能驾驶迎来风口，激光雷达乘风而起 2022 年将是 L2 向 L3／L4 跨越窗口期，智能汽车产业链迎来风口。受益政策驱动和产业链持续推动，汽车智能化发展如火如荼。根据...

  埃隆 马斯克(Elon Musk)却还在固执己见,扮演着激光雷达(Lidar)终结者的角色,不管是几D的,他都不屑一顾——不然怎么让车降价呢?

  目前，无人驾驶的两条技术路线，分别是特斯拉的计算机视觉，以及Waymo的激光雷达。马斯克认为不需要激光雷达就能轻松实现L3、L4、L5这样的高级别无人驾驶，并且表示2020...

  目前，无人驾驶的两条技术路线，分别是特斯拉的计算机视觉，以及Waymo的激光雷达。马斯克认为不需要激光雷达就能轻松实现L3、L4、L5这样的高级别无人驾驶，并且表示2020...

  随着科技的发展，时代的进步，无人驾驶技术逐渐兴起，传感器的融合成了无人驾驶领域的趋势。同时无人驾驶的发展热潮，拉动了诸多技术创业者的纷纷涉足。近段时间以来，国内车企关于无...

  无人驾驶汽车包括五大核心部分：感知、传感器融合、定位、规划和控制，这五大部分涉及的内容及相互之间的关联楼主会在后续几篇中逐步介绍，这篇楼主先从感知部分说起。感知作为系统输...

  作为应用于无人驾驶汽车最重要的传感器之一，由于可以精准测量、识别和跟踪目标物，帮助无人驾驶汽车避开障碍物，对于保证自动驾驶汽车行车安全具备极其重大意义。

  对于无人驾驶和无人驾驶汽车，因为是车辆本身占据了汽车部分甚至是全部的控制权，此时便要依靠安装在汽车上各种各样的传感器协同

  维科网产业研究中心联合行业内领军企业、高校、行业协会等进行走访调研，针对人机一体化智能系统共同 ...