自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择正真适合的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

  开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡可完全满足一般驾驶的需要，而若遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。

  因此，如果你可选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

  按下O/DOFF，变速箱会刹那间由4档降到3档，能获得较充的动力。所以有人将O/DOFF称为加快档，其实不过是退回3档算了。尽管也可藉油大脚轰油门使变速箱降档，但变速箱的反响不如直接按O/DOFF快。

  前面说过，第4档的动力较弱，若是全程O/DOFF，则变速箱只会运用动力较大的1~3档。

  走走停停的市区，住往刚加快到第4档，就要减速或中止，变速箱在3~4档间一再游走，会令乘客觉得不舒服。相同的原理，在严峻塞车(走走停停，30码以下)时，乃至将变速杆能够拉到2。

  O/DOFF的误用：曾看过有人解说在路地上积雪时可以应用O/DOFF，这是过错的。在湿滑路面，过大的动力只会使轮胎打滑。而O/DOFF是为了要使车子得到更大动力的描绘，所以在湿滑路面千万别运用O/DOFF。

  使用的车型有路虎品牌的极光、长安汽车的奔奔、吉利汽车的熊猫、众泰汽车的T600、众泰汽车的z700、宝骏品牌的宝骏360、长安福特的金牛座。

  当所购车辆制动时，直接将旋钮转到所需档位，检查档位附近的标志是否亮起。还可以看仪表盘上的挡位标志，也没问题。与其他齿轮相比，旋转齿轮使用更方便，操作更简单。

  包括传统的蛇形换档，更先进的电子换档和非常酷的旋钮换档。以及经典的淮当虎，后期推出的按键式换挡，无论哪种换挡模式都能够顺利驾驶车辆，只是操作上有一定区别，用起来非常方便。

  按键式档位汽车的换挡采用按键形式，有林肯MZ、林肯MKX讴歌TLX等车型。按键式换挡方法是电子档杆的一种类型，一般常见于豪华汽车装备按键式档位。

  采用按键式换挡方式能增添车内的豪华感和科技感，汽车的电子档杆工作原理很简单，是将传统的机械操作改成电子控制，电子档杆除了按键式还有旋转式换挡，两者没有本质区别，只是控制的方法不一样。电子档杆主要由变速杆和变速杆传感器控制单元组成，通过信号控制汽车的车速。传统的换挡机构是在换挡杆上有一条拉线与变速箱相连，当驾驶员切换变速杆到不同档位时，可以带动变速箱的阀门旋转，到控制车速的目的。