9月24日，尼日利亚军方传出相片，证明他们最新从我国进口的AR-500型（旋戈-500）无人直升机现已到货。而当地媒体则是进一步宣称，尼日利亚戎行这次买的是可以配套舰艇履行海上使命的AR-500B舰载型无人直升机。这一音讯，使得外界对AR-500系列无人直升机的重视再次上升，而这型无人机实际上已开展出了至少6个子类型，并且在多个职业中现已投入有用多年。
经过这几年的揭露报导不难得知，AR-500系列直升机是航空工业直升机所的产品，它是一型500公斤级的中型无人直升机，现在开展了有AR-500根本型、AR-500B舰载型、AR-500BJ舰载型、AR-500C高原型、AR-500CJ舰载型和AR-500W配备型等多个子类型。
依据航展揭露信息数据显现，其根本型运用的是汽油活塞动力，履行侦查监督使命时，可以继续飞翔8小时，最大飞翔速度能到达170公里/小时，使命通讯半径则是100公里左右。而AR-500B和AR-500BJ型则是换用了新的重油发动机，一起也加强了结构，并在机体资料、飞控和电气等子体系进步行了海上舰载运用环境的适应性改装，一起还增加了舰载起降的助降设备等配套配备。飞翔功能方面，舰载型比根本型略微有所下降，最大平飞速度是140公里/小时，继续飞翔才能是4小时，使命载荷搭载才能则是有70公斤。
图：国内消防部分配备的以AR-500B渠道为根底开展的森林浮空中继通讯无人直升机（图片来源于网络）
AR-500C高原型则是为了高海拔特别环境所改进的专用类型，它的气动外形、动力和结构都做了进一步改进。所以即便在高海拔区域，它的飞翔功能仍然没有比AR-500根本型有多少下降，反而单个目标还有进步，比方最大使命载荷增大到了80公斤。续航时刻则是在6.5小时左右，比舰载型的续航更长。
而对高原使命很重要的起降才能方面，AR-500C最高能在5000米海拔的机场完结起降，最大飞翔有用升限则是从根本型的4000米，进步到了6500米。依据揭露报导，高原型的AR-500C无人机2020年现已在海拔4411米的稻城亚丁机场进行了测验。并且该机还在路途条件极差的墨脱边防哨卡进行了物资补给测验，本来需求人力走几天完结的物资运送，AR-500C半小时就飞到了，对一线哨卡的补给功率极高。
最新的AR-500CJ则是对AR-500BJ舰载无人直升机的进一步改进，不过它的气动更多的吸收了AR-500C的规划，一起更新了着舰引导辅佐装备，比方有了新的鱼叉-格栅助降设备等。该机估计要在2023年左右完结研制测验。
尼日利亚这次进口AR-500B很可能是为了给之前从我国进口的P18N型导弹护卫舰做调配。因为P18N是以056为根底开展的外贸型护卫舰，所以它的吨位比较有限。尽管加大尺度和排水量后，该级舰有了机库，可是对搭载的直升机的尺度仍是有约束和要求。
所以与其纠结有人机，不如挑选搭载AR-500这种中型无人直升机。关于尼日利亚水兵日常的巡查使命来说，AR-500的功能是彻底满足的，并且它还能选不一样的载荷，来完结侦查、通讯中继、电子干扰和船只辨认等多种使命，在某些环境下比有人机愈加灵敏。
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