中国汽车哪些技术是有所进步的呢？主要在发动机、变速、动力电池、驱动电机以及燃料电池技术这几个方面。发动机好的自有品牌发动机热效率已达到36%以上(数据来源：《节能与新能源汽车技术路线)，国产柴油机装备车型基本满足第三阶段油耗法则(2015年末210MPa的叫做高强度钢，屈服强度>

  中国汽车哪些技术是有所进步的呢？主要在发动机、变速、动力电池、驱动电机以及燃料电池技术这几个方面。发动机好的自有品牌发动机热效率已达到36%以上(数据来源：《节能与新能源汽车技术路线)，国产柴油机装备车型基本满足第三阶段油耗法则(2015年末210MPa的叫做高强度钢，屈服强度550MPa的叫做超高强度钢。轻质合金：主要指钛合金、镁合金和铝合金。在汽车行业主要是镁、铝合金。复合材料：由两种或两种以上不同性质的...[详细]

  据外媒报道，安森美半导体将在密歇根州底特律市召开的SAE全球大会上致辞并展示与汽车应用相关的先进的技术。安森美宣布新款AEC-Q100 qualified旗下的NBA3N系列、车用低压差分信号（Low Voltage Differential Signaling）驱动器及接收器，可供低功率、高数据频率应用使用。...[详细]

  作为内燃机、混合动力和电动汽车洁净高效驱动系统解决方案的全球技术领导者，博格华纳向Autotech Ventures投资 1000 万美元，为公司未来深入发展迈出坚实的步伐。博格华纳首席战略官Brady Ericson希望，通过此次投资能够在驱动系统技术和企业现有产品组合之外的移动化领域获得新的投资机遇。Brady表示：“我们将继续致力于提供业界领先的驱动系统技术，同时也希望此次合作使我们也可以在核心产品的优点之外，涉足新的技术和业务。就...[详细]

  盖世汽车讯 博格华纳宣布向硅谷风险投资基金公司——AutoTech投资1000万美元。随着汽车行业电动化和无人驾驶技术的持续不断的发展，博格华纳希望借此次投资进一步掌握该领域的全球领先技术。AutoTech所投资的公司大多数陆地交通行业，此前已经投资过的公司包括网约车公司——Lyft和人工智能初创公司——Deepscale。博格华纳CEO James Verrier在接受《美国汽车新闻》采访时说到：“此次投资主要是为掌握全世界汽车先进的技术的相关动态，我们...[详细]

  盖世汽车讯 据外国媒体报道，瀚瑞森（Hendrickson）凭借其先进的套管设计和创新技术，生产出TRAXX ROD扭矩杆，使其成为了专业扭矩杆中的新标杆。该产品在重量和套管工艺方面有所提高，相较于常规扭矩杆锻件或铸件，TRAXX ROD的产品常规使用的寿命延长了三倍之多，这主要得益于瀚瑞森的全新设计及利用机器人焊接加工技术。此外，其产品采取高强度材料来产品制造。TRAXX ROD套管及扭矩杆主题专为各应用标准量身设计，其灵活多变的扭矩杆设...[详细]

  盖世汽车讯 据外国媒体报道，松下宣布将与爱尔兰信息通讯软件供应商Cubic Telecom签署合作协议，两家公司未来将主要聚焦在智能网联汽车领域的合作。松下的移动计算机处理技术凭借此次合作能够与Cubic以数据为主导的信息娱乐软件相结合，而推出的智能网联系统能够最终靠蜂窝数据连接的方式升级车载软件，并且将信息传递给其他车辆或设备。松下无线战略业务副主席Victoria Obenshain在发言中表示：“在移动智能网联发展的早期，松下曾承诺...[详细]

  2017年4月2日，吉林金洪汽车部件股份有限公司与美国LODESTONE GROU(诺士東集团)隆重举行了战略合作协议签署仪式，标志着两户企业将在拓展美国及北美汽车零部件市场领域展开全面合作。吉林市政协主席崔振吉，吉林市市委常委、常务副市长沈德生，吉林市人大副主任、市总工会主席马驰。永吉县县委书记尚忠诚，永吉县县委副书记，县长金华，人大主任邹俊峰，政协主席赵莉，永吉县经济开发区党工委书记、管委会主任赵继光等领导出席了签...[详细]

  据外媒报道，斯凯孚向旗下位于马来西亚汝来（Nilai）的球面滚柱轴承厂（spherical roller bearing）投入4500万瑞典克朗（约合503.35万美元），该笔投资旨在逐步提升斯凯孚集团的制造能力。...[详细]

  据外媒报道，杜尔（Dürr）创建了新一代生产控制管理系统——iTACi物联网套件（iTAC.IoT.Suite），该套件基于新工业4.0标准，融合了与生产相关的制造执行系统（MES）——EcoEMOS和性能卓越的软件方案。iTAC物联网套件由杜尔与iTAC共同研发，该方案基于现代软件架构，适用于汽车、电子和零部件行业（一级供应链），能满足各类生产控制的要求。...[详细]

  2017年3月24日，美国辉门集团旗下制动业务携手浙江亚太机电股份有限公司举办了技术交流日活动。辉门制动业务亚太区副总裁及总经理沈梁玉女士、亚太机电股份施正堂董事分别发表致辞，与会双方就当前合作进展及后续合作规划进行了深入交流和探讨。活动日当天，辉门公司展示了一系列专为中国本土研发并已成功上市的项目，并针对摩擦材料的革新和全球趋势做了相关演讲。与此同时，来自辉门制动业务亚太区的工程总监林翰周先生介绍了摩...[详细]

  博格华纳日前为长安汽车的第一款自主研发的双离合变速器（DCT）提供先进的DualTronic?离合器和集成扭振减振器的控制模块。该变速器将率先用于长安逸动(EADO)插电式混合动力车、逸动XT以及即将推出的CS85 SUV车型中。博格华纳先进的双离合器模块将卓越的耐热性、扭矩可扩展性以及启动可调节等特性集成于紧凑的模块化设计中，换档速度仅为几分之一秒，以此来实现能与手动变速箱相媲美的超高燃油效率。博格华纳传动系统公司总裁兼总经理...[详细]

  相信很多人都听过“自主品牌造不出好发动机”的论调。那么，自主品牌发动机到底好不好，和合资或者进口车的发动机到底又差多少呢？相信很多消费者心中都有这样的疑问，特别是在自主品牌车型销量慢慢的变好的情况下，自主发动机的研发制造水平尤其引人关注。关于这一个问题，发动机工程师通常的认知是：自主发动机进步飞速，但是由于经验积累、精密控制等问题，和外资发动机还有所差距。大师之前也这么认为。直到前不久，大师进一步探索了...[详细]

  德国采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG)收购了Astyx Communication & Sensors GmbH大约45%的股份。Astyx Communication & Sensors GmbH于1997年创始于慕尼黑附近的奥托布伦，为汽车及其他工业领域开发并生产超高频率的雷达传感器和模块化产品。“在去年成功介入激光雷达技术之后，我们现在将研发领域扩充到另一个环境识别和物体探测尖端技术领域。” 采埃孚首席执行官斯特凡?索默Stefan Sommer博士阐述了采埃孚投资Astyx的必要...[详细]

  盖世汽车讯 据外国媒体报道，江森自控（JCI）CEO Alex Molinaroli于2016年9月份收到的工资为4640万美元，而JCI方面却拒绝透露上一财年其CEO具体的收入金额。去年9月2日，JCI计划拆分旗下汽车部件业务，而JCI也顺利的成为泰科国际（Tyco International）旗下的子公司，而其上一财年也截止在9月30日。根据华尔街日报报道，美国证券交易委员会并没有要求江森自控公布其向Molinaroli及其他高管给予的财政补偿。据悉，江森自控在成为泰科国...[详细]

  2017年欧洲电池展（THE BATTERY SHOW EUROPE）将于4月4-6日在德国斯图加特省辛德芬根市举办。作为全世界动力电池领军企业，宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）将继THEＢATTERY SHOW北美展后，再次携全线产品参展。前七届展会的成功举办，使得THE BATTERY SHOW北美展成为了动力电池和储能行业首屈一指的国际展会。今年，THE BATTERY SHOW首次移师德国汽车重镇辛德芬根，将吸引来自欧洲各国电池行业的生产商、知名车...[详细]

  在燃油经济性法规不断收紧、电池价格仍居高不下的背景之下，轻量化已然成为传统内燃机汽车以及新能源汽车的重要发展的新趋势之一。有关数据显示，汽车每减重10%，燃油就能节约6%-8%，因此一辆车每减重300磅，每加仑汽油就能多行驶1.6英里。而对于新能源汽车来说，减轻整车质量则能够更有效地提升电源利用效率，并提高驾乘体验。在这一大趋势下我们显而易见，用轻质材料替代钢铁和其它金属材料的车型在市面上越来越常见。举例来说，路...[详细]

  巴斯夫将在 CHINAPLAS 2017国际橡塑展上展示与中科新松有限公司（以下简称‘新松’）联合开发的工业用协作机器人。这种机器人采用巴斯夫 Elastollan? 热塑性聚氨酯弹性体、Ultramid? 玻纤增强聚酰胺和 3D 打印聚酰胺-6 制造，其轻量化的设计和材料可帮助制造商在提高生产速度的同时降低能源成本。协作机器人是五个巴斯夫“塑三角 ”(Trio)设计共创项目之一，其目的是推动巴斯夫、顶尖设计师和品牌商之间的合作。 与传统工业机器...[详细]

  说起安全气囊，相信车主们都不陌生，作为一种车辆被动安全的保护措施，几乎已是每辆车的基本配置，但除了安全气囊外，现在在一些高端车型上还会配备侧安全气囊和侧气帘，那侧安全气囊和侧气帘的防护目的和工作原理都是个啥？今天就以迈锐宝XL为例，给大家解读一下“帘”起来的安全。首先我们先来了解一下汽车碰撞的类型。汽车碰撞事故按其类型可大致分为： 正面碰撞、 侧面碰撞、 追尾和翻滚等。各种碰撞事故统计资料表明，汽车发生...[详细]

  2017年3月27日，莱尼公司监事会股东代表们决定更改股东代表的提名人选，将原定的维尔纳·鲁普（Werner Rupp）博士改为沃夫岗·德亨（Wolfgang Dehen），后者目前被提名参与公司于2017年5月11日的年度股东大会。随后，维尔纳·鲁普宣布辞去莱尼监事会主席一职，生效日期为2017年4月30日。...[详细]